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千亿国际在线登录- 新能源车板块开启“飙车”模式!行业还能狂奔多久?

发布时间:2022-06-04 06:19   浏览次数:次   作者:千亿国际在线登录
本文摘要:本文由新闻与凯龙的后浪财经团结公布如需转载请标明出处。 存在就是合理新能源车能走到今天离不开两个重要因素: 所以从上面的对比可以看出新能源车不管从市场规模受众笼罩面行业生长以及对生活影响都不如互联网和手机假设资本对三者追捧水平是一样的话那新能源车无疑是三者中泡沫最严重的。 新能源车的市值排名 现在看新能源车的市值排名与其相应的产量和利润严重不切合。

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本文由新闻与凯龙的后浪财经团结公布如需转载请标明出处。

存在就是合理新能源车能走到今天离不开两个重要因素:

所以从上面的对比可以看出新能源车不管从市场规模受众笼罩面行业生长以及对生活影响都不如互联网和手机假设资本对三者追捧水平是一样的话那新能源车无疑是三者中泡沫最严重的。

新能源车的市值排名

现在看新能源车的市值排名与其相应的产量和利润严重不切合。近几十年来资本市场如此狂热追逐一个行业只有上一个世纪末的互联网泡沫和前几年的移动互联网泡沫新能源车整个行业会不会是另一个庞大的行业大泡沫?这种疯狂还能连续多久?我们抛开市场短期的涨跌以更弘大的角度从对比、泉源和趋势三个角度来看新能源车整个行业。

一、 对比:电动车、手机和互联网

作者:新闻知识官 蔡凯龙 后浪财经首创人

1. 电动车单价高受众小。上互联网只需要一个月100多元上网费手机现在自制1-2千元就可以购置到险些大家人人上网人手一机。

可是汽车纷歧样市场上有车的人原来就少数而且在中国的汽车存量市场 95%还是传统油车只有5%是电动车 可见真正开电动车的人群比例极低人数少。

好比电动车和手机互联网 有几个很是显着的特点:

4. 破圈的辐射规模有限。互联网和手机由于受众广可以辐射到小我私家生活的方方面面影响到众多行业甚至缔造出新生业态。

于是有了互联网+、移动互联网+的口号。而电动汽车破圈比力难 辐射相对有限至少现在智能电动车工业还只是处于萌芽阶段离我们高喊电动车+还极其遥远

新能源车估值都朝特斯拉看齐不管是真正在造车的还是靠嘴和PPT的捏造车的都想借着特斯拉吹起的新能源车风口扶摇上天。可是许多投资人没意识到 这些造车新势力和特斯拉没有真正可比性。

如果仅仅简朴以特斯拉市值为参照体系原来就会高估其他新能源车企业可是某些造车新势力好比蔚来估值比特斯拉越发高一倍这种激进的估值方法把泡沫吹的更大已经无法从理性市场逻辑去解释。岂非背后的资本疯了? 这就涉及到我们要谈的第二个重要原因资本及其估值体系

特斯拉凭一己之力撑起了整个新能源车行业。从其电池性能的大幅革新到自动驾驶软件技术和芯片设计到整车制造工艺特斯拉已经成为行业标杆引领整个新能源车行业高歌猛进。

在这种极低利率时代标志着钱越来越自制越来越多。可是优质的投资标的和有潜力的行业越来越少。10年来一次的科技大厘革并没有如期而至在21世纪初有互联网时代 在第二个10年有移动互联网时代可是到第三个10年了现在的大数据人工智能区块链都不成气候技术没有大幅突破热点无法大规模形成连续繁荣的工业。

二、 泉源:新能源车严重泡沫化背后的两大原因

可是特斯拉的乐成不行复制因为离不开首创人马斯克。马斯克是人类百年难遇之奇才他的梦想是众多星空特斯拉只是他实现雄伟梦想中的一小台阶他曾经在推特上说:“打造这样一支庞大的火星舰队就是我在地球上努力赚钱的原因。”

第一是特斯拉。在特斯拉崛起之前即2020年之前新能源车行业还不温不火资本市场对之依然抱有极大的怀疑做空特斯拉股票曾经常年攻克美国做空生意业务量第一的宝座。

第三、利率的走势如果超低利率无法恒久保持如果利率恢复常态那资本新的估值体系将被推倒重新回到传统估值体系。

新能源汽车是今年资本市场最火的风口特别是11月份美股与A股的新能源汽车板块开启了“飙车”模式。


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